1 |
68-3 |
Charpentier de marine aux chantiers Hiribarren (1937) |
Ciboure |
2 |
68-5 |
Pendant l'occupation |
Ciboure |
3 |
68-7 |
Les premiers viviers (1947) |
Ciboure |
4 |
68-15 |
Le travail, seule valeur de concurrence |
Ciboure |
5 |
68-20 |
La figure de Koxe Basurco |
Ciboure |
6 |
68-22 |
Les relations entre charpentiers |
Ciboure |
7 |
69-31 |
Langage et communications : la radio TKY |
Ciboure |
8 |
69-32 |
Langage et communications : les radios à bord des bateaux |
Ciboure |
9 |
70-3 |
Les bateaux Eustachie et Fifine-Henri |
Urrugne |
10 |
71-19 |
La pêche au thon à Dakar |
Ciboure |
11 |
71-24 |
Les conditions de vie à Dakar |
Ciboure |
12 |
71-33 |
La coopérative "La Basquaise" |
Ciboure |
13 |
72-11 |
Les bateaux à vapeur dans les années 1940 |
Ciboure |
14 |
76-35 |
La manipulation des filets |
Ciboure |
15 |
79-2 |
Un père pêcheur |
Ciboure |
16 |
84-8 |
École d'apprentissage maritime |
Saint-Jean-de-Luz |
17 |
84-14 |
Le sort des bateaux traditionnels |
Saint-Jean-de-Luz |
18 |
84-39 |
Le bateau congélateur Sopite à Dakar |
Saint-Jean-de-Luz |
19 |
84-44 |
La mutuelle des pêcheurs |
Saint-Jean-de-Luz |
20 |
84-45 |
La coopérative Itsasokoa |
Saint-Jean-de-Luz |
21 |
87-19 |
Embauchée au service social de la marine |
Saint-Jean-de-Luz |
22 |
87-20 |
Infirmière au service social de la Marine |
Saint-Jean-de-Luz |
23 |
87-22 |
Les assistantes sociales du service social |
Saint-Jean-de-Luz |
24 |
88-17 |
Les premiers clippers |
Ciboure |
25 |
88-18 |
La construction des premiers clippers dans les années 1950 |
Ciboure |
26 |
88-19 |
Une soixantaine de clippers à Saint-Jean-de-Luz |
Ciboure |
27 |
88-26 |
Patchiku, un bateau cher à la famille Toral |
Ciboure |
28 |
88-31 |
Bateau Patchiku, classé monument historique |
Ciboure |
29 |
91-37 |
Les ligneurs "Tximistarri" et "Tximistarri II" |
Saint-Jean-de-Luz |
30 |
92-12 |
La construction du bateau "Tximistarri" aux chantiers "Hiruak-Bat" en 1987 |
Saint-Jean-de-Luz |
31 |
93-16 |
La pêche à la sardine dans les eaux marocaines à bord du navire-congélateur "Urdazuri" |
Urrugne |
32 |
93-22 |
Les bateaux-congélateurs du port de Saint-Jean-de-Luz |
Urrugne |
33 |
93-28 |
A l'usine SOPESIN au Sénégal : une farine de poisson de grande qualité |
Urrugne |
34 |
93-29 |
A l'usine SOPESIN au Sénégal : les fondateurs |
Urrugne |
35 |
93-33 |
A l'usine SOPESIN au Sénégal : les responsabilités particulières de Jean Péry |
Urrugne |
36 |
93-35 |
A l'usine SOPESIN au Sénégal : le retour |
Urrugne |
37 |
94-17 |
La rénovation des coques de bateaux à vapeur (1939-1945) |
Ciboure |
38 |
94-27 |
Flottille du port luzien dans les années 1950 |
Ciboure |
39 |
94-35 |
Crise du syndicat des marins (1968) |
Ciboure |
40 |
95-15 |
Diminution de l'activité du port d'Hendaye |
Hendaye |
41 |
95-16 |
La fin de la pêche au port d'Hendaye |
Hendaye |
42 |
95-18 |
Le port d'Hendaye : historique de 1965 à 1976, jusqu'à l'obtention de la criée |
Hendaye |
43 |
95-26 |
Le port d'Hendaye au sommet en 1989 |
Hendaye |
44 |
101-11 |
La création des revues "Altxa Mutillak" et "Txo" en 1991 |
Urrugne |
45 |
102-5 |
Auguste Oficial, l'inventeur du vivier en métal |
Saint-Jean-de-Luz |
46 |
102-37 |
La rénovation du bateau "Sopite" en Allemagne |
Saint-Jean-de-Luz |
47 |
102-43 |
Sur le navire-congélateur Iraty de 1971 à 1975 |
Saint-Jean-de-Luz |
48 |
102-44 |
Les caractéristiques du navire "Iraty" |
Saint-Jean-de-Luz |
49 |
102-45 |
Le fond plat du navire "Iraty" |
Saint-Jean-de-Luz |
50 |
102-46 |
L'"Iraty", un navire congélateur modifié pour la congélation du poisson |
Saint-Jean-de-Luz |